在线一区视频二区三区_人妻就是爽30p_午夜一级无码福利视频99_免费又爽又黄禁片视频1000

　　之前湘潭電機(jī)車廠家小編已經(jīng)說(shuō)過(guò)煤礦電機(jī)車的好處以及用途了，那么今天湘潭電機(jī)車廠家小編就來(lái)說(shuō)說(shuō)煤礦電機(jī)車的結(jié)構(gòu)問(wèn)題。

　　首先，要告訴給位的是：煤礦電機(jī)車的結(jié)構(gòu)包羅機(jī)械和電氣裝備兩部門。

　　接下來(lái)，我們就最先分述這兩個(gè)部門有詳細(xì)包羅哪些小部件：機(jī)械部門包羅車架、輪對(duì)、軸承和軸承箱、彈簧托架、制動(dòng)系統(tǒng)、撒砂系統(tǒng)、齒輪傳動(dòng)安裝及毗連緩沖安裝等；電氣部門包羅牽引電機(jī)車、控制器、自動(dòng)開關(guān)、啟動(dòng)電阻、集電弓、照明系統(tǒng)及電流表等。

　　1）車架。車架是煤礦電機(jī)車的主要承重部門，電機(jī)車的其他電氣、機(jī)械部門都裝置在車架上。主體，是由厚鋼板焊接而成的框架構(gòu)造。除了輪對(duì)和軸承箱，機(jī)車上的機(jī)械和電氣安裝都裝置在車架上。車架用彈簧托架支承在軸承箱上。運(yùn)轉(zhuǎn)中因常遭到打擊、碰撞，而發(fā)生變形，以是應(yīng)加大鋼板厚度或接納響應(yīng)的增添車架剛度的措施。

　　2）輪對(duì)。輪對(duì)由兩個(gè)車輪壓裝在一根軸上而成。車輪有兩種，一種是輪箍和輪芯熱壓裝在一同的構(gòu)造；另一種是整體車輪。前者的優(yōu)點(diǎn)是輪箍磨損到極限時(shí)，只替換輪箍不用整個(gè)車輪報(bào)廢。驅(qū)動(dòng)輪對(duì)有傳動(dòng)齒輪，電念頭經(jīng)齒輪減速后動(dòng)員輪對(duì)旋轉(zhuǎn)。

　　3）軸箱。煤礦電機(jī)車軸箱是軸承箱的簡(jiǎn)稱，與輪對(duì)兩頭的軸頸配合裝置，軸箱兩側(cè)的滑槽與車架上的導(dǎo)軌相配，上面有安放彈簧托架的座孔。車架靠彈簧托架支承在軸箱上，軸箱是車架與輪對(duì)的毗連點(diǎn)。軌道不平常，輪對(duì)與車架的相對(duì)運(yùn)動(dòng)發(fā)作在軸箱的滑槽與車架的導(dǎo)軌之間，并依賴彈簧托架起緩沖作用。

　　4）彈簧托架。彈簧托架是一個(gè)組件，由彈簧、連桿、平衡梁組成。每個(gè)軸箱上座裝一付板簧，板簧用連桿與車架相連。平衡梁在軌道不平或部分有凹陷時(shí)，起平衡各車輪上負(fù)荷的作用。

　　5）齒輪傳動(dòng)安裝。礦用電機(jī)車的齒輪傳動(dòng)安裝有兩種型式：一種是單級(jí)開式齒輪傳動(dòng)；另一種是兩級(jí)閉式齒輪減速箱。開式傳動(dòng)方式傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)比力小，而閉式齒輪箱傳動(dòng)效率較高，齒輪運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。

　　6）制動(dòng)安裝。電機(jī)車的制動(dòng)安裝分為機(jī)械制動(dòng)和電氣制動(dòng)兩種。電氣制動(dòng)是牽引電念頭的能耗制動(dòng)，不需求特地設(shè)置，只是用控制器改動(dòng)電氣線路即可。機(jī)械制動(dòng)是使用制動(dòng)閘或制動(dòng)器舉行制動(dòng)。礦用電機(jī)車的制動(dòng)閘多是閘瓦式，用杠桿使閘瓦緊壓車輪踏面，借助閘瓦與車輪的摩擦力構(gòu)成制動(dòng)力矩。操作方式有手動(dòng)、氣動(dòng)和液動(dòng)三種。

　　7）撒砂安裝。煤礦電機(jī)車機(jī)車上的撒砂安裝，是用來(lái)向車輪前沿軌面上撒砂，以加大車輪與軌面間的摩擦系數(shù)。砂箱內(nèi)裝的砂子應(yīng)是粒度不大于1mm的干砂。

　　更多電機(jī)車相關(guān)技術(shù)疑問(wèn)，歡迎致電技術(shù)服務(wù)中心電話：0731-58273396！