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湘潭電機車—如何增加電機車帶動電機的使用年限——湘潭雙力電機車制造有限公司 www.onsitecooking.com

串激電念頭機械特征形成這方面情形的緣故原由有二：

一是維修不實時，當電機車主手柄在1-3（或者1-4）位置時，電機車不動的毛?。ㄈ纾嚎刂破饔|頭不閉合，或電阻器已燒壞，或線路斷路等）沒有清除，使機車的電阻器未串入電機電流回路，招致電阻器不起限流作用。

二是電機車司機在操作時沒有按手藝規(guī)程操作，不是逐級轉動司機控制器主手柄，而是一下子把手柄轉到正常運轉位置（即不帶電阻運轉位置），這樣也在一定水平上使起動電阻不起限流作用，形成電機起動電流過大。云云恒久帶病運轉，違章操作，一定影響其運用壽命。

實施逆電流（反接）制動在運輸歷程中，由于井下消費條件龐大，運輸軌道質量差，電機車的閘、燈、警鈴不盡完好，故經(jīng)常對電機車實施逆電流制動，即緊迫制動。這種制動效果雖顯著，但違背了操作規(guī)程，對電機車及其電機發(fā)生機械和電流打擊。這是由于電機在運轉時的電流為I=（U-E）/（Rs+Rf），反接制動（即逆電流制動）時，電流為Isd=（-U-Esd）/（Rs+Rf）=-（U+Esd）/（Rs+Rf）。顯然，反接制動將發(fā)生大電流打擊，特別是當附加電阻Rf不起作用時，其制動電流Isd=-（U+Esd）/Rs，將比電動運轉時的Isd=（U+Esd）/Rs增添許多倍。

式中Isd電機反接制動初始電流，A；U電機運轉電壓，V；Esd電機制動初始反電動勢V；Rs直流電樞電阻，；Rf電樞回路中串入的附加電阻，；其負號表現(xiàn)電流Isd的偏向改動了。其轉速反向和電樞反接的反接制念頭械特征曲線如a）、b）所示。

串激電機反接制念頭械特征可見，經(jīng)常實施反接制動對串激電機運用壽命有影響，特別在附加電阻Rf不起作用時更為顯著。

電機車頻仍超載運轉影響電機運用壽命在運輸設計盤算中，一樣平常按電機車牽引電機溫升條件盤算，并按制動條件及有關經(jīng)濟要素和手藝條件校驗，但在現(xiàn)實運輸歷程中，電機車司機常常無視了這一點，經(jīng)常超載運轉。如：某些運輸隊是拉得動就拼命拉，拉不動就撒上砂子硬拉，其牽引車數(shù)經(jīng)常凌駕按粘著力條件盤算的牽引車數(shù)。這樣，就常常使牽引電機的溫升凌駕允許值，云云恒久運轉，電機將因過熱而使絕緣降低、老化，從而降低電機運用壽命。