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原有架線式電機車曾經退役多年，都已年久失修，只要5臺電機車能夠正常運轉。為不影響正常消費次序，知足消費需求，運輸區(qū)全體干部員工增強電機車機械和電路的維修檢查力度，實驗包機制治理，人為分配與檢驗職員當班事故率掛鉤，讓義務心強，看住事故的多得，否則少得，用制度去約束他們，用機制去鼓勵他們。這個區(qū)戰(zhàn)勝配件缺乏等難題，到廠家訂件，還在報廢的機車上拆下配件，應用到現有的電機車上，僅此一項，近年來就節(jié)約資金10多萬元。

同時，他們還增強員工的學習教育，一是增強檢驗職員的培訓力度和頻率，使用班前、班后時間由工程手藝職員對其舉行培訓。還接納區(qū)向導舉行檢查的方式，實時發(fā)現處理好運輸消費中泛起的矛盾和問題；二是加強檢驗和看點職員的義務心，處理個體檢驗職員素質低，義務心差，“等、靠、要”的頭腦。各崗位點落實崗位義務制、裝備包機制，把義務落實到人頭，副科級以上干部每次下井要對檢查門路有記載，并表現檢查時間、檢查效果、整改賣力人。

經過各項措施的實行，這個區(qū)使電機車有了優(yōu)秀的運轉情況，完善了運輸寧靜措施，保證了正常消費的需求。

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